Archiv · 175 Artikel · Seite 2 von 8
Dr. Tim Meyer sieht im Elektroauto einen 'schlafenden Riesen' für das Stromsystem, doch Regulierung und Netzbetreiber bremsen die Nutzung aus.
Ember und African Tech Futures Lab erwarten für 2026 einen Zubau von 17 Gigawatt Solar in Afrika, 45 Prozent mehr als im Vorjahr, doch drei Viertel des Wachstums fehlt in offiziellen Statistiken.
Im August 2026 wurden 68.930 E-Autos neu zugelassen, ein Plus von 75,1 Prozent zum Vorjahr, während Benziner und Diesel deutlich einbrechen.
Eine ICCT-Analyse von rund 920.000 Plug-in-Hybriden in Europa zeigt: Die Lücke zwischen Prospektwert und Realverbrauch ist von 2021 bis 2023 von Faktor 3,5 auf 4,6 gewachsen, obwohl die elektrische Reichweite gestiegen ist.
Eine Auswertung von 19 Studien und 47 Szenarien zeigt: Die EU-Flottenregulierung ignoriert Produktion, Ladestrom und Recycling und verfehlt ihr eigenes Klimaziel um mehr als 100 Millionen Tonnen CO2.
Union und SPD wollen die deutsche E-Auto-Prämie an europäische Wertschöpfung knüpfen, dabei zeigen aktuelle Zahlen, dass chinesische Hersteller bislang kaum von der Förderung profitieren.
Vor der icnc26 in Berlin erklärt Hubject-CEO Christian Hahn, warum beim Smart Charging nicht die Technik, sondern silohaftes Denken der Branche bremst.
Karbonrahmen, kompakte Heckmotoren und kleinere Akkus machen E-Bikes so leicht wie nie, das Fiido Air bringt gerade einmal 13 Kilogramm auf die Waage.
Eine Zwischenauswertung des EU-Projekts Safeloop zeigt: Gefahrguttransport, Demontage und unsichere Materialrückgewinnung machen das Recycling von E-Auto-Batterien in Europa zum Minusgeschäft, mit spürbaren Folgen für künftige Batteriepreise.
Volkswagen zeigt in Düsseldorf den ersten vollelektrischen California auf ID. Buzz-Basis, mit Schlafplatz für zwei und V2L-Funktion, Auslieferung ab Anfang 2027.
CrossBoundary Energy hat an der Kamoa-Kupfermine in der Demokratischen Republik Kongo eine Solar-plus-Speicher-Anlage in Betrieb genommen, die 30 Megawatt Dauerleistung liefert und laut Entwickler Afrikas erste echte 'Solar-Grundlast' darstellt.
Schlafen, Zocken, Streamen am Steuer: Auf Instagram, TikTok und X boomt ein Content-Genre, in dem Tesla-Besitzer ihre Full-Self-Driving-Missbräuche offen zur Schau stellen, obwohl das Fahrsystem laut Tesla selbst weiter aktive Aufsicht verlangt.
Über 23.700 neue emissionsfreie Mittel- und Schwerlastfahrzeuge wurden 2025 in der EU zugelassen, der Anteil bei Stadtbussen überschritt erstmals die 50-Prozent-Marke.
Nach zwei gescheiterten Vergabeverfahren seit 2020 bereitet München bis November eine Konzessionsausschreibung vor, die erstmals auch den bestehenden Bestand der Stadtwerke umfasst.
Eine 50-Prozent-Kappung der Solareinspeisung am Hausanschluss würde ab 2027 auch Heimspeicher und bidirektional ladende E-Autos drosseln, warnen Solar-, Speicher- und Autoindustrie.
Drei Wochen Ostsee-Tour mit Teardrop-Camper zeigen: Der EV5 verbraucht mit Anhänger kaum mehr als solo und versorgt den Campingplatz per V2L mit bis zu 3,6 kW.
Zwei vollelektrische Flugzeugschlepper des Modells E-Phoenix von Goldhofer sind am Frankfurter Flughafen im Einsatz, ein drittes Fahrzeug ist bestellt.
Tesla will auf der IAA Transportation in Hannover am 15. bis 20. September erstmals die europäische Modellvariante des Semi vorstellen und konkrete Marktstart-Details nennen.
Bärbel Heidebroek, Präsidentin des Bundesverbands WindEnergie, sieht in den geplanten EEG-Regelungen eine ernsthafte Gefahr für die Branche und ihre 170.000 Beschäftigten.
145 Handelsvorgänge in 53 Stunden: Enercity und VW Nutzfahrzeuge haben ihre Firmenflotte erstmals als virtuellen Speicher am Energiemarkt vermarktet und dabei echte Erlöse erzielt.
Der türkische Hersteller Otokar bringt seinen vollautomatisierten Elektrobus e-CENTRO C nach Österreich: SAE Level 4, Niederflureinstieg, Rollstuhlrampe, und trotzdem noch eine Sicherheitsperson an Bord.
BMW und E.ON locken iX3-Fahrer mit bis zu 720 Euro Jahresverdienst durch V2G, doch Praxisberichte sind rar und strukturelle Hürden bremsen den breiten Durchbruch.
Der chinesische Hersteller WETOX hat für seinen D2-Adapter die weltweit erste ISO-15118-20-Zertifizierung von SGS erhalten und sammelt auf Kickstarter bereits über 120.000 Dollar ein.
Der X1-Demonstrator von Heart Aerospace absolvierte am 12. August seinen Erstflug in New York, mit über einem Megawatt elektrischer Antriebsleistung und einem Startgewicht von mehr als 11.340 Kilogramm.